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「華夏配資網」探訪珠三角“無人工廠”: 生產線上的智造變革

「華夏配資網」探訪珠三角“無人工廠”: 生產線上的智造變革

  勁勝精密自動化生產車間,機器人代替了大部分的工人。南方網全媒體記者孫俊杰攝

  數千平方米的車間里,機器轟鳴。

  在東莞勁勝精密組件股份有限公司的生產車間里,50臺機器人有條不紊地運轉著,拋光、打磨……不到20秒,一個個打磨好的手機外殼“出爐”。在偌大的車間里,偶爾有兩三個技術員拿著平板電腦在遙控機械手和六軸機器人、鉆削加工中心穿梭,很難再見到人影。

  像這樣以往在科幻片中才見過的“無人工廠”,正在珠三角落地生根。

  珠三角“無人工廠”熱潮涌動背后,廣東制造業流水線上正在發生什么樣的變化?南方日報記者走訪了珠三角多家制造企業,實地探訪“無人工廠”背后的智造變革。

  機器人“統治”的生產線????

  “不會流汗的車間”

  走進勁勝精密的車間,記者的第一反應是:壯觀!排列整齊的機器方陣間,大小不一的藍色機械手不知疲倦地轉動著,智能自動配送小車送來的各式材料,被精準而迅速地放到生產線上……

  “以前打磨、拋光這個生產環節,讓我非常頭疼,一旦碰上訂單高峰期,人手捉襟見肘?,F在,我不用再擔心這個問題了?!眲艅倬苤悄苤圃焓聵I群總經理黃河舉例說,今年5月企業接下一張大訂單,按照傳統的生產模式,要按時交貨幾乎是不可能的任務,而現在靠著“無人工廠”里的50臺機器人,最終按時、按質交貨。

  “一名工人就可以操控整條生產線,人力成本降低近6倍,產品穩定性大幅提升,基本達到華為、OPPO等品牌手機生產商的高標準要求?!秉S河還在琢磨著“無人工廠”的技術升級,他拿起放在桌上的手機比劃著,“在產品外觀檢測方面,有些手機的劃痕深淺不一、形狀不同,行業還沒有統一標準,目前主要依賴人工監測,下一步我們將重點提升智能機器人視覺的精準性?!?/p>

  在東莞德爾能新能源科技有限公司,800多平方米的新車間被涂成藍色,燈光投射在玻璃機箱上,一個個機械手臂在箱內上下翻轉。改革開放以來,無數年輕人從全國各地趕來,在“世界工廠”的流水線上揮汗如雨。而現在,工業機器人創造的“無人工廠”改變了這一切,從上料到將數千顆電芯放入輸送鏈,都由機械手完成。

  22歲的黃孟華緊盯著電腦操控屏,行走到機械手矩陣中,檢查運行軌跡。在這個無塵、無噪音的生產車間里,黃孟華站在機器旁和記者交流,完全不用提高音量。

  今年6月,黃孟華剛從廣西機電職業技術學院的機械設計與制造專業畢業。學習了一個多月,他已經成為這條機器人生產線的“指揮員”。

  東莞德爾能新能源科技有限公司副總經理辛創算了一筆賬:以傳統的手機電池全自動化生產線為例,平均生產效率較2012年的人工生產線提高了超過10倍,當時一條生產線需要33名工人,如今只要三四人。2012年,公司從深圳落戶東莞大朗時,年產值1億元,流水線上有500余名工人。而隨著自動化改造的推進,工人人數未增加,2016年的產值卻達到5億元。

  德爾能的新能源汽車電池生產線于今年5月正式投產??吹缴a線上的機器人機床運轉順利,辛創放下心來?!耙唤M電池的重量是一噸,人工作業根本不可能實現,新的生產線也徹底與繁重的勞動告別”。

  自動化的“無人工廠”已經初現雛形,黃孟華的同事們把這里形容為“不會流汗的車間”。

  被改變的產業工人????

  “人腦才是我們最大的財富”

  機器人來了,產業工人去哪兒?

  “勁勝精密在實現機器換人以后,很多人都問過這個問題?!痹邳S河看來,機器人和產業工人不是簡單的誰替代誰的關系,加工制造生產一線的工人減少了,技術工人卻越來越多。

  伴隨著“無人工廠”的逐步成型,原本的產業工人逐漸轉型到技術、研發等崗位,企業內部掀起了一股“工人轉型”的熱潮。

  短短4年時間,李勇軍從普通的產業工人晉升為研發工程師,兼任勁勝精密智能工廠營運部CNC領班。

  2013年底,李勇軍和父輩一樣懷揣夢想,來到東莞的車間,成為勁勝精密的一名流水線工人?!?2個小時內不停歇地重復一個動作,每個月僅有3000、4000元工資……”單調、乏味的工作狀態,至今讓李勇軍印象深刻。

  兩年前,當企業開始建起“無人工廠”時,李勇軍主動請纓,申請調到技術崗位,成了操縱機器的技術工人。經過培訓調崗,李勇軍現在成為勁勝精密的研發工程師,參與到企業各項研發中。

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